Paramotorvliegen

Naam: Frank Moorman
Geboortedatum: 1 maart 1962
Woonplaats: Loosdrecht
Beroep: Gepensioneerd vlieger (KLu en KLM)
KNVvL-afdeling: Paramotorvliegen (voorzitter)
KNVvL-lid sinds: 2009

Tijdens mijn werkzame leven heb ik van alles gevlogen. De eerste elf jaar heb ik de Koninklijke Luchtmacht mogen dienen en daar onder andere de NF-5 en F-16 mogen vliegen. Bij de KLM ben ik begonnen op de B747-400 als Tweede Officier en mijn laatste landing als gezagvoerder was op de B787-10.

Ik heb, lang geleden, nog een jaar aan zweefvliegen gedaan en wat korter geleden ongeveer vijf jaar instructie gegeven in de kleine luchtvaart. Na van alles gevlogen te hebben, was ik op zoek naar een elementaire vorm van luchtvaart. Eigenlijk wilde ik gaan paragliden, maar ik wist ook dat ik te weinig tijd zou hebben om regelmatig naar de bergen te gaan. Het werd paragliden met een motor op mijn rug, de paramotor. Toen ik in 2007 met mijn opleiding voor paramotorvliegen klaar was, beloofde ik mijn instructeur ‘iets voor paramotorvliegend Nederland’ te gaan doen. Mijn achtergrond en kennis zou ik goed kunnen gebruiken. In 2009 werd de RBML (Regelgeving Burgerluchthavens en Militaire Luchthavens) ingevoerd en dat was een mooi moment om het stokje van mijn voorganger over te nemen. We vielen toen nog onder de afdeling Gemotoriseerd Vliegen. Sinds november 2017 zijn we een zelfstandige afdeling, waar ikvoorzitter van mag zijn.

Als afdelingsbestuur willen we zaken in wet- en regelgeving goed geregeld hebben, maar we hebben ook de ambitie om de luchtsport zelf naar een hoger plan te brengen. Zo willen we dat paramotorvliegers goed voorbereid worden op het vliegen in het Nederlandse luchtruim. Paramotorvliegen is laagdrempelig en dat zorgde er in het verleden nog wel eens voor dat vliegers het niet altijd even nauw namen met de regels. Dat is tegenwoordig gelukkig echt anders. Vliegers beseffen dat, om geaccepteerd te blijven als luchtsport, ze zich niet alleen aan vliegregels moeten houden, maar juist met goed vliegerschap onze prachtige luchtsport moeten uitoefenen. Wat maakt paramotorvliegen nou zo aantrekkelijk? Hoewel de aanschaf van het materiaal niet goedkoop is, is deze luchtsport voor vrijwel iedereen bereikbaar. Het uitzicht is fenomenaal. Enige fitheid is wel vereist, met name voor voet-starten waarbij de motor op de rug gedragen wordt. Bedenk eens dat je je eigen luchtvaartuig in een kleine auto mee kunt nemen naar de vlieglocatie, die meestal een weide bij de boer in het buitengebied is. Binnen de gestelde regels heb je heel veel vrijheid en kun je enorm genieten. Dichterbij vliegen als een vogel kom je haast niet.